E-MTB Stilus E-Trail

Bei den im Ursprungszustand aufgezogenen Reifen mit Schlauch liegt der empfohlene durchschnittliche Druck bei 1,8 bar.

Wenn du mehr Komfort oder besseren Grip möchtest und/oder weniger als 70 kg wiegst, kannst du den Druck um 10% reduzieren. Bei Fahrten in rauem Gelände erhöht sich hierdurch aber das Pannenrisiko. Achtung: Unterschreite nie den auf der Reifenflanke angegebenen Mindestdruck.

Du solltest den Druck deiner Reifen regelmäßig kontrollieren.

Wenn du mit deinem neuen Fahrrad die DECATHLON Filiale verlässt, sind die Bremsbeläge neu, und ihre Bremsleistung ist noch sehr schwach.

Ein kraftvoller, langanhaltender Bremsvorgang im unaufgewärmten Zustand (z. B. bei starkem Gefälle) kann zur Überhitzung und "Verglasung" der Bremsbeläge führen.

Um das Auftreten dieses Phänomens, das die Bremsen vollkommen unbrauchbar macht, zu verhindern, empfehlen wir, die Bremsbeläge richtig einzubremsen.
Nach 10 Bremsvorgängen pro Bremse sind die Beläge eingebremst. Ein Bremsvorgang stellt dabei ein starkes Abbremsen von 25 auf 5 km/h dar, wobei das Laufrad nicht blockiert und jeweils nur eine Bremse genutzt werden darf.

Um Schäden am Fahrradschlauch (Löcher oder Risse) zu vermeiden, kannst du die Laufräder deines MTB auf TUBELESS umstellen.
Für die Umrüstung auf Tubeless musst du die Laufräder mit abdichtendem Felgenband und Tubeless Ready Reifen ausstatten.

Außerdem benötigst du:

- Ein Paar TUBELESS Ventile
https://www.decathlon.ch/de/p/ventil-tubeless-hutchinson/_/R-p-X8664210?mc=8664210

- Dichtflüssigkeit:
https://www.decathlon.ch/de/p/pannenmilch-protect-air-max-tubeless-1-liter/_/R-p-X8363393?mc=8363393

Der Umbau an sich ist einfach! Folge einfach Schritt für Schritt der Anleitung. Zusätzlich kannst du dir auch das Video anschauen.

1. Laufrad demontieren.
2. Reifen abziehen und Fahrradschlauch von der Felge lösen.
3. Tubeless Ventil an der Felgenbohrung montieren.
4. Pannenschutzflüssigkeit hinzufügen.
5. Neuen TUBELESS READY Reifen aufziehen.
6. Reifen stark aufpumpen, sodass er in der Felge einrastet.

Wenn du die Umrüstung nicht selbst vornehmen willst, wende dich an die Techniker in deinem DECATHLON Servicepoint.

Deine Gabel muss individuell an dich angepasst werden. Die Einstellung hängt dabei von deinem persönlichen Fahrstil, dem Gelände, in dem du unterwegs bist, deinen persönlichen Vorlieben und vor allem von deinem Gewicht ab.

Deine Gabel hat zwei Einstellungsmöglichkeiten: Die Vorspannung und den Rebound.

Die Vorspannung bestimmt den Härtegrad der Gabel. Um sie einzustellen, drehst du das Einstellrädchen auf der linken Seite der Gabel. Wenn du das Rädchen im Uhrzeigersinn drehst, ziehst du die Schraube fester und machst die Gabel härter. Gegen den Uhrzeigersinn lockerst du die Schraube und machst die Gabel "weicher". Mit dem Einstellrädchen auf der rechten Seite blockierst du die Federung. Das ist zum Beschleunigen auf Asphaltstrecken nützlich.

Der Rebound (oder die Entspannung) ist die Geschwindigkeit, mit der die Federung nach der Abdämpfung eines Stoßes in ihren Ausgangszustand zurückkehrt. Eine zu starke Entspannung führt dazu, dass die Gabel "zurückspringt" und du keine Bodenhaftung und Kontrolle mehr hast. Eine zu schwache Entspannung führt dazu, dass deine Gabel in sich zusammensackt und nur langsam in ihre Ursprungsposition zurückkehrt. Du verlierst bei wiederholten Dämpfungen an Federweg. Zum Einstellen des Rebounds drehst du das Einstellrädchen unterhalb des rechten Standrohrs.

Das BOSCH PURION Display konzentriert sich auf das Wesentliche und zeigt dir in bester Klarheit alle wichtigen Informationen deines E-MTB an. Zum Ein- und Ausschalten des Displays drückst du einfach den Knopf unten am Display. 

Mit den Tasten + und - wechselst du zwischen den unterschiedlichen Fahrmodi: 

OFF: Keine Unterstützung.
ECO: Wirksame Unterstützung bei maximaler Effizienz für höchste Reichweite.
TOUR: Gleichmäßige Unterstützung für große Reichweite.
EMTB/SPORT: Kraftvolle, progressive Unterstützung für ein natürliches Fahrgefühl und optimale Kontrolle in anspruchsvollem Gelände. 
TURBO: Direkte, maximal kraftvolle Unterstützung bis in höchste Trittfrequenzen für sportives Fahren.

Unterhalb des Displays findest du den "WALK" Knopf, der dir eine leichte Unterstützung bis zu einer maximalen Geschwindigkeit von 6 km/h gibt. Für mehr Sicherheit erfordert diese Unterstützung beim Gehen eine zweifache Aktivierung: Drücke erst den "WALK" Knopf und halte dann die + Taste gedrückt, um die Unterstützung zu aktivieren. Wenn du die +-Taste wieder loslässt, wird die Unterstützung wieder deaktiviert. 

HINWEIS: Wenn du den Modus OFF ausgewählt hast, kannst du die Funktion WALK nicht benutzen.

Die komplette Bedienungsanleitung des BOSCH PURION Displays findest du ganz unten auf dieser Seite unter BEDIENUNGSANLEITUNGEN.

Du kannst die Anzeige der Einstellungen auf deinem Display verändern.

Dafür drückst du lange auf die - Taste, um dir die unterschiedlichen Einstellungen anzeigen zu lassen:
- Permanente Anzeige des Unterstützungsmodus
- Fahrstrecke (km), "Trip"
- Gesamtkilometer, "Total"
- Geschätzte Reichweite des Akkus, "Range. "

Zum Zurücksetzen des Kilometerzählers wählst du die Fahrtstrecke "Trip" aus und drückst gleichzeitig und lange die Tasten + und -. Zunächst erscheint auf dem Display "Reset". Wenn du die Tasten weiter drückst, wird der Kilometerzähler auf 0 gesetzt.

Du kannst die angezeigten Werte von Kilometer auf Meilen (oder vice versa) umstellen, indem du die Taste - gedrückt hältst und kurz die Ein-/Aus-Taste drückst. 

Zum Einstellen der Display-Helligkeit schaltest du das Display zunächst aus, hältst dann die Tasten + und - gleichzeitig gedrückt und betätigst die Ein-/Aus-Taste. Das Display schaltet sich dann ein und zeigt dir die Softwareversionen an. In dieser Zeit kannst du die Helligkeit durch Drücken der Taste + erhöhen und durch Drücken der Taste - reduzieren. 

Video in Kürze verfügbar.

Wir haben uns aufgrund seiner technischen Eigenschaften für den BOSCH Performance Line Motor entschieden.

Der Motor verfügt über ein maximales Drehmoment von 65 Nm. Die maximale Unterstützung im TURBO Modus liegt bei 300 % und erreicht bis zu 25 km/h.

Die Anleitung findest du ganz unten auf dieser Seite unter BEDIENUNGSANLEITUNGEN.

Wir haben uns aufgrund ihrer technischen Eigenschaften für einen BOSCH PowerTube 500 Akku entschieden.

Dieser Lithium Ionen Akku mit einer Nennkapazität von 13,4 Ah und ca. 500 Wh Energieinhalt hat ein Gesamtgewicht von 2,9 kg.

Die Anleitung findest du ganz unten auf dieser Seite unter BEDIENUNGSANLEITUNGEN.

BOSCH stellt auf seiner Homepage eine App zur Verfügung, mit der du die Reichweite deines Akkus in Abhängigkeit von der Nutzung berechnen kannst.

Wenn du nicht sicher bist, ob dein Akku für deine nächste Tour reicht, kannst du mit dieser App die Reichweite simulieren. Dabei kannst du deinen Unterstützungsmodus angeben, dein Gewicht inklusive Ausrüstung, deine Trittfrequenz, die Ausstattung deines MTB sowie umweltbezogene Informationen.

Zum Ausbauen deines Rahmenakkus drehst du den Schlüssel im Schloss des Batteriefachs. Der Akku liegt daraufhin frei. Auf dem Akku befindet sich ein kleiner Riegel, den du drücken musst, um den Akku freizugeben. Jetzt kannst du ihn sicher entfernen. 

Um den Akku wieder einzubauen, platzierst du ihn mit dem unteren Ende zuerst im Akkufach. Danach folgt mit etwas Druck der obere Teil, bis du das "Klicken" des Riegels hörst. Dein Akku ist jetzt wieder eingerastet. Du kannst das Fach schließen und mithilfe des Schlüssels verriegeln. 

Zur Reinigung deines Fahrrads brauchst du ein spezielles Reinigungsmittel, einen Schwamm und eine Bürste.

Spritze das Fahrrad zunächst mit dem Wasserschlauch ab. Trage anschließend mithilfe von Schwamm und Bürste die Reinigungsmittel auf. Lasse das Produkt einwirken, bevor du es abspülst.
Achte dabei darauf, die mechanischen Bauteile des Fahrrads nicht zu beschädigen.
Trockne abschließend das Fahrrad mit einem sauberen, weichen Tuch ab.

Bei der Reinigung deines E-MTB ist es wichtig, den Akku im Fahrrad zu belassen, um ein Eindringen von Feuchtigkeit in den Motor zu vermeiden.
Verwende auf keinen Fall einen Hochdruckreiniger. Das Wasser könnte in die Kugellager eindringen und die elektrischen Komponenten dauerhaft beschädigen.

Die richtige Lagerung des MTB wirkt sich auf seine Lebensdauer aus, vor allem, wenn es sich um ein elektrisches MTB handelt.

Nach jeder Tour solltest du:
> Dein Fahrrad regelmäßig von Schmutz und Sand befreien, da sich sonst Rost bilden kann.
> Den Antrieb trocknen und fetten, um Rost und Korrosion vorzubeugen. Vorsicht: Achte darauf, dass kein Fett auf die Bremsen kommt.
> Dein MTB an einem trockenen und kühlen Ort abstellen.

Für eine längere Lagerung über den Winter solltest du weitere Dinge beachten:
> Stelle das Schaltwerk auf das kleinste Ritzel, um die Spannung von den Schaltzügen zu nehmen.
> Lade den Akku auf 30 % bis 60 %.
> Du kannst eine dünne Schicht Vaselinöl auf dein Fahrrad auftragen, vor allem auf die Speichen und Naben, die Felgen, den Lenker und den Vorbau. Am besten nutzt du dazu ein sauberes Tuch, das du leicht mit dem Öl tränkst. So kannst du die Bauteile vor Staub schützen.
> Hänge dein MTB vorzugsweise am Rahmen auf, um die Reifen zu entlasten und möglichen Risse vorzubeugen.
> Am besten ist es, du hängst dein MTB verkehrt herum auf, damit das Öl aus den Gleitrohren der Gabel in die Tauchrohre laufen kann. So verlängerst du die Lebensdauer deiner Gabel!

Achtung: Kühl bedeutet nicht kalt! Vermeide es, dein Fahrrad zu heißen oder zu kalten Temperaturen auszusetzen. Lass dein MTB nicht in der direkten Sonne stehen und achte im Winter auf Frost.
Die Garage kann eine gute Lösung sein, vorausgesetzt, sie ist trocken und friert im Winter nicht ein. Andernfalls solltest du eine Lagerung im Haus vorziehen.

Die Akkus von BOSCH zählen zu den langlebigsten Akkus auf dem Markt und haben eine Lebensdauer von ca. 30.000 km. Bei einem Radfahrer, der regelmäßig 150 km pro Woche zurücklegt, hält der Akku bei guter Pflege 3 bis 4 Jahre.

Beachte die folgenden Hinweise, um die maximale Lebensdauer zu erreichen:
- Nutze den Akku nur bei Bedarf (ein MTB ist kein Roller!)
- Lade deinen Akku bei Temperaturen zwischen 10 °C und 20 °C, ohne jemals die 30 °C zu überschreiten (nutze dazu das Original Ladegerät und achte darauf, dass es keinen Defekt hat).
- Lagere dein MTB bei einem Akkustand von 30 bis 60 % (trenne den Akku nach dem Erreichen von 100 % vom Ladegerät und vermeide auch die Lagerung in vollständig entladenem Zustand).
- Stelle dein MTB im Schatten oder an einem kühlen Ort ab.

Entferne den Akku, wenn du dein MTB transportierst, und verstaue ihn im Inneren deines Fahrzeugs. 

Um die Version deiner Software zu prüfen, musst du dein BOSCH PURION DISPLAY zunächst ausschalten und dann gleichzeitig kurz die Tasten + und - gedrückt halten.
Drücke anschließend auf die Ein-/Aus-Taste. Deine Software-Versionen werden angezeigt. Notiere sie dir am besten auf einem Stück Papier.

DISPL. ist die Software-Version des Displays.
DU ist die Software-Version des Motors.
Bat. ist die Software-Version des Akkus.


Überprüfe anschließend, ob deine Software auf dem neuesten Stand ist, indem du sie mit den Versionen auf der BOSCH-Website vergleichst.

1. ÜBERPRÜFE DEN ANSCHLUSS AKKU > LADEGERÄT > STECKDOSE

Stelle sicher, dass du das Original-Ladegerät von BOSCH verwendest.
Schließe das Ladegerät an Akku und Steckdose an.

Der Akku ist mit einer Temperaturüberwachung ausgestattet, welche ein Aufladen nur im Temperaturbereich zwischen 0 °C und 40 °C zulässt. Befindet sich der Akku außerhalb des Ladetemperaturbereiches, blinken drei der fünf LEDs. Trenne den Akku in diesem Fall vom Ladegerät und warte, bis der zulässige Temperaturbereich wieder erreicht ist.
Wird ein Defekt des Akkus erkannt, blinken zwei LEDs. Wende dich in diesem Fall für eine Diagnose an deinen DECATHLON Servicepoint. 

Insgesamt zeigen fünf LEDs den Ladestatus des Akkus an. Jedes LED steht dabei für 20 % Kapazität. Liegt die Kapazität des Akkus unter 5 %, erlöschen alle LEDs. Der Bordcomputer zeigt den Akku jedoch noch an.

Mit dem Compact Charger dauert es ca. 8,8 Stunden, bis ein komplett leerer Akku wieder aufgeladen ist, mit dem Standard Charger 4,9 Stunden und mit dem Fast Charger 3,7 Stunden.

2. ANSCHLÜSSE AUF VERSCHMUTZUNG ÜBERPRÜFEN
Die Stecker von Ladegerät und Akku müssen sauber sein. Auf dem Kontakt zwischen Ladegerät und Akku darf sich keinerlei Schmutz befinden.

3. MÖGLICHER DEFEKT DER HINWEIS-LEDS DES AKKUS
Wende dich für eine Reparatur an deinen DECATHLON Servicepoint.

Es ist möglich, dass auf deinem BOSCH PURION Display ein Fehlercode angezeigt wird.

Unter dem folgenden Link findest du eine Auflistung aller Fehlercodes mit einer vorgeschlagenen Vorgehensweise zur Behebung des Problems.

Wenn das Problem weiterhin besteht, wende dich für eine Reparatur an deinen DECATHLON Servicepoint.

1. Achte darauf, dein Fahrrad ordnungsgemäß zu nutzen und lagern.
Die Reichweite deines E-Bikes hängt von zahlreichen Faktoren ab:
> VON DER LAST AUF DEM FAHRRAD: Die Reichweite sinkt bei übermäßiger Belastung des Fahrrads.
> VON DER ART DER STRECKE: Die Reichweite sinkt bei Steigung.
> VOM REIFENDRUCK: Die Reichweite ist besser bei korrektem Reifendruck.
> VON DER AUSSENTEMPERATUR: Bei kalten Temperaturen ist die Reichweite niedriger (bis zu -50 %).
> VOM VERWENDETEN UNTERSTÜTZUNGSMODUS: Bei geringem Akkustand wird empfohlen, einen möglichst niedrigen Unterstützungsmodus zu nutzen.

> VON DEN KORREKTEN LADE- UND LAGERUNGSBEDINGUNGEN DES AKKUS.
2. Ein alter Akku kann an Leistung verlieren,
und damit an Reichweite. Dein DECATHLON Servicepoint kann deinen Akku untersuchen und auf seinen Leistungszustand prüfen.

Bei den ersten Touren mit deinem neuen Fahrrad bewegen sich viele Komponenten und setzen sich langsam an den richtigen Platz.

Das geschieht auch mit den Speichen, die du unter Umständen knacken hörst. Dieses Knacken ist auf die verbleibende Torsion bei der Montage zurückzuführen.

Die Laufräder dürfen jedoch keinen Schlag aufweisen. Sollte dennoch einmal ein leichter Achter entstehen, wende dich bitte an den Servicepoint deiner DECATHLON Filiale.

Es gibt mehrere Wege, um dafür zu sorgen, dass der Gangwechsel hinten wieder funktioniert:

1. Prüfe den Schaltzug und die Zughülsen:
1a. Schlecht angebrachte Zughülsen-Endkappen können das Ziehen des Schaltzuges und damit den Gangwechsel behindern. Wenn eine Zughülsen-Endkappe schlecht positioniert ist, stecke sie manuell wieder richtig auf.

1b. Wenn sich das Schaltwerk beim Betätigen des Schaltgriffes nicht bewegt, hat sich der Zug wahrscheinlich in der Hülse festgesetzt. In diesem Fall müssen Schaltzug und Zughülsen ausgetauscht werden.

Du kannst dein MTB für einen Austausch von Schaltzug und Zughülsen in deinen DECATHLON Servicepoint bringen.

2. Überprüfe, ob das Schaltauge verbogen ist.
Ein verbogenes Schaltauge hat zur Folge, dass das Schaltwerk eine Fehlstellung einnimmt und somit nicht mehr einwandfrei funktionieren kann. Stelle dich hinter dein Fahrrad und inspiziere von dort die Ausrichtung des Schaltwerkes.

Sollte das Schaltauge verbogen sein, dann gib dein Fahrrad in einem DECATHLON Servicepoint ab und lass es dort austauschen.

ERINNERUNG: Innerhalb von sechs Monaten nach dem Kauf deines Fahrrads kannst du eine umfassende Prüfung aller Einstellungen deines Fahrrads kostenfrei durchführen lassen.

HINWEIS: Wenn du oft in nassem oder schlammigem Gelände unterwegs bist oder dein MTB regelmäßig mit viel Wasser reinigst, müssen Zughülsen und Schaltzüge häufiger gewechselt werden. Nutze zum Reinigen deines Fahrrads auf keinen Fall einen Hochdruckreiniger, da er den Schmutz nur noch tiefer in das Innere der Zughülsen drückt.

Wenn du beide Schlüssel verloren hast und auch die Schlüsselnummer nicht mehr findest, kannst du in deinem DECATHLON Servicepoint dein Schloss austauschen lassen. Nach dem Einbau des Schlosses erhältst du zwei neue Schlüssel.

Wenn du nur einen der beiden Schlüssel verloren hast, kannst du dir einfach bei einem Schuster einen Schlüssel nachmachen lassen.

Wenn du beide Schlüssel verloren hast, dir aber die Nummer des Schlüssels notiert hast, kannst du einen neuen Schlüssel bestellen, indem du in ein Geschäft gehst und dich in der Fahrradabteilung erkundigst.