ELEKTROPUMPE SUP/KAJAK 0-20 PSI 13,8V-10A (12V-ANSCHLUSS)

Wenn keine Spannung vorhanden ist, überprüfe die Sicherung der 12-V-Steckdose oder wenden dich an deine Auto-Werkstatt.

Wenn nicht, ziehe zunächst den Ring fest. Wenn das Problem weiterhin besteht, musst du den 12-V-Stecker deiner Pumpe austauschen.

Prüfe, ob der Verbinder des Netzkabels richtig angeschlossen ist.

Wenn keine Spannung vorhanden ist, tausche das 12-V-Netzkabel der Pumpe aus. Ansonsten gehe zum nächsten Schritt über.

Das Gehäuse öffnen und prüfen, ob die Anschlüsse für Bildschirme und Tasten richtig mit der Karte verbunden sind.

Konnte das Problem durch die Schritte 1 bis 6 nicht behoben werden, muss die elektronische Platine deiner Pumpe ausgetauscht werden.

Wenn keine der oben genannten Möglichkeiten das Problem gelöst hat, wende dich an die nächstgelegene Filiale. 

Wenn du eine externe Batterie oder einen 12-V-Transformator verwendest, achte darauf, dass diese 15 A und 180 W liefern können.  Ist die Stromstärke weniger als 10 Ampere, schaltet sich die Pumpe während des Aufpumpens ab.

Prüfe bei Bedarf die Funktionsfähigkeit an der Steckdose deines Fahrzeugs bei eingeschaltetem Motor.

Wenn keine der oben genannten Möglichkeiten das Problem lösen konnte, wende dich an die nächstgelegene Filiale. 

Sie sollte etwa 12 V bei ausgeschaltetem Motor und 14 V bei eingeschaltetem Motor betragen.
Bei niedrigerer Spannung, ist die Batterie schwach und das Aufpumpen wird langsamer.

Für ein schnelles Aufpumpen empfehlen wir, den Motor des Fahrzeugs einzuschalten, um die höchste Spannung (~14 V) zu haben.

Wenn deine Batterie eine Spannung von < 11 V liefert, kann die Aufpumpzeit je nach Volumen und Solldruck mehr als 15 Minuten betragen.

Hinweis: Wenn du eine externe Batterie oder einen 12-V-Transformator verwendest, achte darauf, dass diese 15 A und 180 W liefern können. 

Falls nötig, den Ring auf der Pumpenseite festziehen.

Wenn keine der oben genannten Möglichkeiten das Problem gelöst hat, wende dich an die nächstgelegene Filiale.